車載混凝土濕噴機解決了傳統(tǒng)小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內(nèi)部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實保障施工質(zhì)量，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。車載雙噴頭混凝土濕噴機是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的理想選擇。

車載混凝土濕噴機采用汽車底盤，零部件通用性強，設(shè)備維護方便。泵送系統(tǒng)能耗少，工作效率高，故障率低，易損件少，維護使用成本低，系統(tǒng)可靠性高，輸送量穩(wěn)定。噴射系統(tǒng)采用雙噴頭噴漿作業(yè)，提高了工作效率。車載混凝土濕噴機配有自動潤滑系統(tǒng)，對主要密封部位采用自動潤滑，油脂加注量、加注時間自動控制，大大延長易損件壽命。速凝劑添加連續(xù)可調(diào)，可根據(jù)噴漿量無級調(diào)節(jié)。

與干噴機、潮噴機相比，車載混凝土濕噴機具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢。車載混凝土濕噴機比干噴機能夠大大節(jié)約成本，不會產(chǎn)生粉塵，進而對工人和環(huán)境的影響并不大，廣泛適用于各種工作環(huán)境。

隨著人們環(huán)保意識的增強以及對噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，混凝土濕噴機已經(jīng)成為混凝土噴射的主流設(shè)備。“一帶一路”戰(zhàn)略將帶動我國大型施工工程單位對于沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施投資和項目建設(shè)的參與，而其中必將涉及到大量的隧道和地下工程，如城市地鐵、公路隧道、鐵路隧道、高鐵隧道、水下隧道、市政管道等，這也給車載混凝土濕噴機的發(fā)展帶來新機遇。